دیزل ژنراتور نوع بی صدا

دیزل ژنراتورهای بی صدا بخش مهمی از بسیاری از شرکت ها هستند زیرا منبع تغذیه ثابت و بدون وقفه را در هنگام خاموشی یا زمانی که برق خارج از شبکه مورد نیاز است فراهم می کنند.
دیزل ژنراتورهای بی صدا به عنوان یک گزینه محبوب برای تامین برق مداوم بدون آلودگی صوتی در محیط یا ایجاد اختلالات ناشی از پیشرفت های تکنولوژیکی ظهور کرده اند که خوشبختانه بسیاری از این مشکلات برطرف شده است.
دیزل ژنراتورهای بی صدا به طور کامل در یک محفظه عایق صدا قرار می گیرند که از نظر فنی به عنوان یک کابینت آکوستیک شناخته می شود. محفظه ها به گونه ای طراحی شده اند که عایق صدا باشند و کسری از ارتعاشات دیزل ژنراتورهای معمولی را ایجاد می کنند.
دیزل ژنراتور بی صدا یک ژنراتور دیزلی است که بدون نویز انرژی تولید می کند. ژنراتورهای بی صدا به گونه ای طراحی شده اند که نرم کار کنند و برای استفاده در خانه ها، بیمارستان ها، صنایع و سایر مکان های حساس به نویز ایده آل هستند.

قدرت آرام
یک نکته واضح، اما این واقعیت که این ژنراتورهای دیزلی بی صدا در هنگام قطع برق در حداقل دسی بل منبع برق ثابتی تولید می کنند، یک نکته مثبت واقعی است. اگر در صنعت مشتری‌پذیری مانند مهمان‌نوازی هستید، یک مولد بزرگ و حواس‌پرتی می‌تواند به کسب و کار شما آسیب برساند. محفظه های یک ژنراتور بی صدا به گونه ای طراحی شده اند که عایق صدا باشند، بنابراین، تنها کسری از ارتعاشاتی را ایجاد می کنند که همتایان دیزل ژنراتور معمولی خود انجام می دهند.

راندمان سوخت
یک دیزل ژنراتور بی صدا به دلیل سطوح ویسکوزیته سوختی که با آن کار می کند، بسیار مقرون به صرفه تر است. نحوه عملکرد یک ژنراتور مانند این، مصرف سوخت کل را تا حد زیادی کاهش می دهد. همچنین، ژنراتورهای بی صدا در طول مدت کارکرد خود، در مقایسه با بنزین، برق بسیار بیشتری در هر لیتر گازوئیل تولید می کنند، که اگر هزینه سوخت برای شما مهم باشد، آنها را به یک راه حل کارآمد تبدیل می کند.

تعمیر و نگهداری کم
وجود نداشتن شمع در ژنراتور به این معنی است که آنها نیازی به تعویض ندارند که نیاز به تعمیر و نگهداری کلی را کاهش می دهد.

بازدهی بالا
در مقایسه با انواع دیگر ژنراتورها، دیزل ژنراتورهای بی صدا به گونه ای ساخته شده اند که مصرف سوخت بیشتری داشته باشند. آنها می توانند برق بیشتری تولید کنند در حالی که از سوخت کمتری استفاده می کنند، که در نهایت می تواند در هزینه های زیادی صرفه جویی کند.

طول عمر طولانی
موتورهای دیزلی به دلیل قوی بودن و ماندگاری طولانی شهرت دارند. دیزل ژنراتورهای بی صدا برای عمر طولانی ساخته شده اند و برای کارکردن به نگهداری زیادی نیاز ندارند.

تطبیق پذیری
تامین برق خانه ها، بیمارستان ها، مدارس و سایر مکان های صنعتی تنها تعدادی از کاربردهای متعدد دیزل ژنراتورهای بی صدا هستند.

مقرون به صرفه
یک دیزل ژنراتور بی صدا ممکن است در ابتدا هزینه بیشتری نسبت به انواع دیگر ژنراتورها داشته باشد، اما به دلیل طول عمر طولانی و راندمان سوخت بالا، اغلب مقرون به صرفه تر از انواع دیگر ژنراتورها هستند و قدرت قابل اعتماد و با کیفیت بالایی را ارائه می دهند.

جزء 1: موتور
موتور قلب یک دیزل ژنراتور بی صدا است. وظیفه تبدیل انرژی شیمیایی سوخت دیزل به انرژی مکانیکی را بر عهده دارد. اجزای اصلی موتور عبارتند از:
●بلوک سیلندر: بلوک سیلندر ساختار هسته موتور را تشکیل می دهد. سیلندرهایی که احتراق سوخت در آن انجام می شود را در خود جای می دهد.
●پیستون ها و رینگ ها: پیستون ها اجزای ضروری هستند که در داخل سیلندرها به سمت بالا و پایین حرکت می کنند. از طرف دیگر، رینگ های پیستون یک مهر و موم بین پیستون و دیواره سیلندر ایجاد می کنند و از نشت گازهای حاصل از احتراق جلوگیری می کنند.
●میل لنگ و بلبرینگ ها: میل لنگ حرکت رفت و برگشتی پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. بلبرینگ ها از میل لنگ پشتیبانی می کنند و به کاهش اصطکاک کمک می کنند و چرخش صاف را تضمین می کنند.

جزء 2: دینام
این جزء انرژی مکانیکی تولید شده توسط موتور را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. از چندین جزء فرعی تشکیل شده است که عبارتند از:
●استاتور و روتور: روتور، جزء ثابت دینام، شامل سیم پیچ هایی است که به دور یک هسته آهنی پیچیده شده اند. روتور متصل به موتور می چرخد ​​و یک میدان مغناطیسی دوار در داخل استاتور ایجاد می کند.
●تنظیم کننده ولتاژ: تنظیم کننده ولتاژ تضمین می کند که خروجی الکتریکی از دینام ثابت و در محدوده مورد نظر باقی می ماند و از هرگونه نوسانی که می تواند به دستگاه های الکتریکی متصل به ژنراتور آسیب برساند، جلوگیری می کند.
●سیستم تحریک: سیستم تحریک جریان عبوری از سیم پیچ های روتور را کنترل می کند. میدان مغناطیسی لازم را برای دینام برای تولید الکتریسیته فراهم می کند.

جزء 3: سیستم اگزوز
سیستم اگزوز برای به حداقل رساندن صدا و حذف گازهای مضر تولید شده در حین احتراق بسیار مهم است. از اجزای فرعی زیر تشکیل شده است:
●خفه کن: صدا خفه کن که به عنوان صدا خفه کن نیز شناخته می شود، برای کاهش صدای تولید شده توسط گازهای خروجی طراحی شده است. این دستگاه دارای مواد جاذب صدا و محفظه های بافل برای کاهش امواج صوتی است که منجر به عملکرد بی صداتر هر دیزل ژنراتور قابل حمل بی صدا می شود.
●لوله های اگزوز: لوله های اگزوز گازهای احتراق را از موتور به محیط بیرون منتقل می کنند. آنها برای بهینه سازی جریان گازهای خروجی و به حداقل رساندن فشار برگشتی طراحی شده اند و عملکرد کارآمد را تضمین می کنند.
●خاموش کننده: صدا خفه کن باعث کاهش بیشتر صدای تولید شده توسط گازهای خروجی می شود. این دستگاه از مواد جاذب صدا و محفظه های داخلی اضافی برای تضعیف امواج صوتی استفاده می کند و باعث می شود ژنراتور بی صدا کار کند.

بازرسی عمومی
از آنجایی که ژنراتور در حال کار است، باید برای مشکلات مکانیکی که احتمالاً شرایط خطرناکی ایجاد می کند، هوشیار باشید. شما باید برخی از مناطق مانند سیستم اگزوز، سیستم سوخت رسانی، سیستم الکتریکی DC و سیستم کنترل را بررسی کنید. این بازرسی ها باید به طور مکرر انجام شود تا ژنراتور در عملکرد ایمن و قابل اطمینان حفظ شود.
●سیستم اگزوز: هنگامی که ژنراتور در حال کار است، کل سیستم اگزوز از جمله منیفولد، صدا خفه کن و لوله را بررسی کنید. شما باید سیستم را از نظر نشتی در تمام اتصالات جوش، واشر و سایر اتصالات بررسی کنید. نکته دیگری که باید بررسی شود این است که لوله های اگزوز مناطق پیرامونی را بیش از حد معمول گرم نمی کنند. در صورت مشاهده هرگونه نشتی باید سریعا آن را تعمیر کنید. اگر مقدار دود بیش از حد باشد، عملکرد احتمالی و مشکلات کیفیت هوا را نشان می دهد که نیاز به تعمیر فوری دارند.
●سیستم سوخت: یکی دیگر از مواردی که نیاز به بازرسی کلی و منظم دارد، سیستم سوخت رسانی است. شما باید خطوط تامین، خطوط برگشت و فیلترها را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که خطوط به چیزی ساییده نمی شوند زیرا ممکن است باعث خرابی نهایی شود.
●سیستم الکتریکی DC: باید پایانه های باتری های راه اندازی را بررسی کنید. این اطمینان حاصل می کند که اتصالات تمیز و محکم هستند. اتصالات سست یا خورده باعث مقاومت بیشتر می شود که منجر به اختلال در راه اندازی می شود.
●سیستم کنترل: سیستم کنترل را به طور منظم و به درستی بررسی کنید تا مطمئن شوید که داده ها را به درستی در حین کار موتور ثبت می کند.

خدمات روانکاری
سطح روغن موتور را بررسی کنید زیرا موتور بر اساس جدول زمانی که برای تعمیر و نگهداری ژنراتور خود تنظیم کرده اید کار نمی کند. باید موتور را خاموش کنید و تقریباً ده دقیقه صبر کنید تا خوانش دقیق روی دیپ استیک موتور باشد. خاموش کردن موتور باعث می شود روغن قسمت های بالایی موتور به داخل میل لنگ تخلیه شود. بهتر است از توصیه های سازنده موتور برای طبقه بندی روغن و ویسکوزیته پیروی کنید. شما باید سطح روغن را در حد کامل روی میله اندازه گیری نگه دارید. برای انجام این کار، هر زمان که ژنراتور نیاز داشت، باید همان کیفیت و مارک روغن را اضافه کنید.
علاوه بر این، شما باید روغن و فیلترها را در فواصل منظم توصیه شده برای ژنراتور خود تعویض کنید. اگر نیاز به تخلیه روغن و تعویض فیلتر روغن دارید، بهتر است با سازنده موتور برای انجام مراحل کار مشورت کنید زیرا روغن و فیلترهای استفاده شده باید به درستی دور ریخته شوند تا از آسیب جدی به محیط زیست جلوگیری شود.

خدمات سیستم خنک کننده
برای بررسی سطح مایع خنک کننده، باید ژنراتور را خاموش کنید. شما باید سطح مایع خنک کننده را روزانه بررسی کنید. برای بررسی سطح مایع خنک کننده، بدیهی است که پس از خنک شدن موتور، باید درپوش رادیاتور را بردارید. در صورت لزوم، مایع خنک کننده را تا زمانی که سطح آن حدود 3/4 اینچ زیر سطح آب بندی پایینی درپوش رادیاتور باشد، اضافه کنید.
موتورهای دیزلی که به‌شدت و مکرر مورد استفاده قرار می‌گیرند به مخلوط خنک‌کننده متعادلی از آب، ضدیخ و افزودنی‌های خنک‌کننده نیاز دارند. برای خدمات سیستم خنک کننده از راه حل توصیه شده توسط سازنده موتور استفاده کنید.
مورد دیگری که باید بررسی شود نمای بیرونی رادیاتور از نظر انسداد است. برای کارایی بهتر، باید تمام کثیفی ها یا آلودگی ها را با یک برس یا پارچه نرم پاک کنید. هنگام از بین بردن کثیفی و آلودگی، مراقب باشید که به باله ها آسیب نرسانید. برای تمیز کردن رادیاتور می توانید از دستگاه هوای فشرده کم فشار یا جریان آب در خلاف جهت جریان هوا نیز استفاده کنید.

خدمات سیستم سوخت رسانی
از آنجایی که ژنراتورها اغلب در معرض آلودگی و فرسودگی قرار می گیرند، برای مصرف سوخت ذخیره شده قبل از تحلیل رفتن، تمرین منظم مجموعه ژنراتور مورد نیاز است. علاوه بر سایر خدماتی که سازنده موتور برای سیستم سوخت توصیه می کند، فیلترهای سوخت باید به صورت هفتگی تخلیه شوند. این احتمال وجود دارد که بخار آب در مخزن سوخت جمع شده و متراکم شود. بنابراین، همچنین باید به صورت دوره ای همراه با هر رسوب موجود از مخزن تخلیه شود. رشد باکتری در سوخت ژنراتور ممکن است در هوای گرم مشکل ساز باشد. برای توصیه های مربوط به تصفیه سوخت ذخیره شده با بیوساید از سازنده یا فروشنده مشاوره بگیرید. اگر ژنراتور از سوخت استفاده نکرده باشد یا سوخت طی سه تا شش ماه تکمیل نشود، ممکن است نیاز به آزمایش منظم و پرداخت سوخت باشد.
گواهینامه ها