موتور برای تولید کنندگان تولید کنندگان G-Drive

 

ما در تولید انواع موتور برای محصولات G- درایو ، عمدتا موتور دیزل با انرژی بالا برای استفاده یا استفاده از IDUSTRICIAL ، Cummins Engine Diesel Power ، Cummins Diesel Engine ، QSG12G {2}}} kw 320kW موتور دیزل و غیره تخصص داریم.
شرکت کامینز ، آموزشی ویبولیتین در سال 1919 تأسیس شد. پس از سالها کار ، تخصص فنی بالغ ، تجهیزات فرآیند پیشرفته ، تجربه تولید گسترده و یک سیستم خدمات کامل دارد.
ما روابط تعاونی طولانی مدت با مشتریان در سراسر جهان برقرار کرده ایم و به مشتریان در سراسر جهان این امکان را می دهد تا محصولات با کیفیت بالا را خریداری کنند و از خدمات عالی مشتری لذت ببرند.

 

 
مزایای شرکت
 
01/

خوب
شرکت کامینز ، با مسئولیت محدود در سال 1919 با بیش از 100 سال تجربه تولید ، ایجاد بسیاری از موارد موفق و می تواند راه حل های کاملی را برای مشتریان فراهم کند.

02/

تجهیزات تولید پیشرفته
ما یک شرکت تمام خدمات هستیم که خدمات کامل ، تحقیق و توسعه ، تولید و فروش را ارائه می دهیم. کارگاه تولید ما مجهز به پیشرفته ترین تجهیزات است.

03/

محصولات با کیفیت بالا
این شرکت متعهد به تولید محصولات با کیفیت بالا است که مطابق با استانداردهای مشتری است. این شرکت از فناوری و تجهیزات پیشرفته برای اطمینان از سازگاری در کیفیت محصولات خود استفاده می کند.

04/

24- ساعت آنلاین

ما یک تیم پشتیبانی مشتری با تجربه و حرفه ای داریم تا خدمات انعطاف پذیر را به مشتریان در سراسر جهان ارائه دهیم و از طراحی محصول تا بازاریابی پشتیبانی کامل می کنیم. کارکنان فروش چند زبانه ما خدمات آنلاین 24/7 ساعت را در اختیار شما قرار می دهند و از تجربه صنعت غنی و بانک اطلاعاتی محصولات قدرتمند خود برای حل شک و تردید در مورد مشخصات محصول ، استفاده و طراحی استفاده می کنند.

05/

یک زنجیره تأمین جهانی
ما در سطح جهان حضور داریم و از خدمات مشتری محلی و یک شبکه نمایندگان فروش قوی پشتیبانی می کنیم. مراکز لجستیکی ما با ظرفیت های بزرگ ذخیره سازی واقع در نزدیکی امکانات مشتری ما (اروپا ، آمریکا ، آسیا اقیانوس آرام) از تحویل های کوتاه مدت اطمینان حاصل می کنند.

06/

قیمت رقابتی
ما تیم منابع حرفه ای و تیم حسابداری هزینه داریم ، برای کاهش هزینه و سود و قیمت مناسب برای شما آماده است. سیاست های قیمت گذاری ما به گونه ای طراحی شده است که گزینه های مقرون به صرفه ای را ارائه می دهد در حالی که کیفیت را به خطر نمی اندازد. ما همچنین می توانیم تخفیف های مختلفی را بر اساس مقدار سفارش شما ارائه دهیم.

آشنایی با موتور برای G-Drive

 

یک موتور دیزل ، که به عنوان موتور احتراق فشرده سازی نیز شناخته می شود ، یک موتور احتراق داخلی است. این موتور در حالی که از گرمای فشرده سازی برای شروع احتراق استفاده می کند و سوخت دیزلی را که به محفظه احتراق تزریق شده است ، می سوزاند. این انرژی شیمیایی ذخیره شده در سوخت را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند ، که می تواند برای تأمین نیرو کامیون های حمل و نقل ، تراکتورهای بزرگ ، لوکوموتیو و کشتی های دریایی استفاده شود. تعداد محدودی از اتومبیل ها نیز مانند برخی از مجموعه های تولید کننده برق ، دیزل هستند.
موتورهای دیزلی از چرخه احتراق چهار زمانه برای تبدیل انرژی شیمیایی موجود در سوخت دیزل به انرژی مکانیکی استفاده می کنند. این قدرت مکانیکی پیستون ها را به سمت بالا و پایین حرکت می دهد (پیستون ها در داخل سیلندر طراحی شده اند). از این رو ، میل لنگ های مرتبط با پیستون ها بر این اساس به سمت بالا و پایین حرکت می کنند. این حرکت به عنوان حرکت خطی شناخته می شود ، که به ایجاد حرکت چرخشی کمک می کند تا چرخ ماشین آلات را به جلو برگرداند.

 

مزایای موتور برای G-Drive

 

دیزل از نظر سوخت کارآمد است
از آنجا که قیمت سوخت همچنان در حال نوسان است ، بسیاری از صاحبان مشاغل نگران هزینه های خود هستند ، به خصوص وقتی که فکر می کنید ممکن است مجبور شوید ژنراتور را برای ساعت های بدون توقف در هنگام قطع برق اجرا کنید. به خاطر داشته باشید که دیزل چگالی انرژی بسیار بالاتری نسبت به گاز دارد ، به این معنی که ژنراتور با دیزل طولانی تر از آن با همان حجم گاز و با افزایش قیمت تقریبا ناچیز اجرا می شود. به عنوان مثال ، یک ژنراتور دیزل 120 کیلو وات به بازده سوخت بین 10.9 تا 32.1 لیتر در ساعت می رسد. این بسیار بهتر از آنچه موتورهای بنزینی ارائه می دهند. به همین دلیل موتورهای دیزلی یک انتخاب آشکار برای تجهیزات سنگین مانند ژنراتورهای صنعتی هستند.


ژنراتورهای دیزلی به راحتی قابل نگهداری هستند
ژنراتورهای دیزل گزینه ای عالی برای متخصصان شلوغ هستند زیرا نگهداری بسیار کم است. این به لطف این واقعیت است که آنها به اجزای کمتری نیاز دارند. بر خلاف موتورهای بنزین که به جرقه جرقه تکیه می کنند ، موتورهای دیزلی از فشرده سازی استفاده می کنند. هوا معمولاً به داخل موتور کشیده می شود و در معرض فشرده سازی بالایی قرار می گیرد که باعث گرم شدن و اشتعال سوخت می شود. با داشتن موتور دیزل ، لازم نیست که شاخه های جرقه ای را تغییر دهید یا یک کاربراتور را تعمیرات اساسی کنید. یکی از مؤلفه های کمتر در یک دستگاه کار تعمیر کمتر بالقوه است. بسته به مدل ، یک واحد دیزل می تواند تا 30 ساعت قبل از هرگونه تعمیر و نگهداری عمده ، تا 30 {2} کار کند.
نکته مهم دیگر که باید توجه داشته باشید این است که موتورهای دیزلی با انقلاب کمتر در دقیقه نسبت به موتورهای بنزینی کار می کنند. آنها این کار را بدون به خطر انداختن تولید برق انجام می دهند. کمتر انقلاب در هر دقیقه باعث کاهش سایش و پارگی عمومی می شود که به طور مکرر و برای مدت زمان طولانی با اجرای یک ژنراتور همراه است.


موتورهای دیزلی بسیار بادوام هستند
موتورهای دیزلی به گونه ای طراحی شده اند که در سایت های صنعتی سایش و پارگی زیادی را حفظ کنند. سوخت دیزل دارای خواص خودآزمایی است که به میزان قابل توجهی در طول عمر یک ژنراتور کمک می کند. با این حال ، مانند موتورهای بنزینی ، آنها برای حفظ اثربخشی خود به مرور زمان به روغن کاری اضافی نیاز دارند.
داشتن اجزای کمتری نسبت به موتور بنزینی احتمال خرابی را کاهش می دهد. همچنین خوب است که توجه داشته باشید که موتورهای دیزلی برای مقاومت در برابر دمای بسیار بالا ساخته شده اند ، بنابراین خطر گرم شدن بیش از حد تا زمانی که سیستم به خوبی حفظ شود ، کم است. سادگی و طراحی موتور باعث می شود ژنراتورهای دیزلی در محل کار ناهموار و قابل اعتماد تر شوند.


ژنراتورهای دیزلی دارای قدرت بی وقفه هستند
با توجه به دوام آنها ، ژنراتورهای دیزل می توانند برای مدت طولانی کار به راحتی کار کنند. این منجر به منبع تغذیه مداوم حتی پس از خاموشی که ساعت ها طول می کشد منجر می شود. شما قادر خواهید بود تمام سیستم های مهم خود را بدون نگرانی در مورد هزینه های بالای سوخت ، عملیاتی کنید. بدون ژنراتور ، تجارت شما به دلیل کاهش تولید می تواند ضررهای مالی قابل توجهی را تجربه کند. خاموشی می تواند روزها دوام بیاورد ، بنابراین بهتر است با سرمایه گذاری در یک سیستم دیزلی آماده شوید که می توانید در هنگام وقوع غیر منتظره به آن اعتماد کنید.


سوخت دیزل برای ذخیره ایمن است
سوخت دیزل نسبت به بنزین ایمن تر است زیرا به راحتی مشتعل نمی شود. با این حال ، هنوز هم قابل اشتعال است ، بنابراین باید با احتیاط انجام شود. در صورت وقوع نشت ، سوخت باید به دور از هر منبع حرارتی ذخیره شود. با ذخیره مناسب ، می توانید انتظار داشته باشید که سوخت دیزل شما کیفیت آن را طولانی تر از بنزین حفظ کند.


موتورهای دیزلی دارای طول عمر طولانی هستند
این یک واقعیت شناخته شده است که موتورهای دیزلی به طور معمول بیشتر از موتورهای بنزینی مشابه دوام دارند. با تعمیر و نگهداری مناسب ، ژنراتور دیزل شما می تواند برای یک دهه یا حتی دو یا سه دهه دوام داشته باشد! تا زمانی که به خوبی از آن مراقبت کنید ، می توانید خطر تعمیرات گران قیمت را به حداقل برسانید یا مجبور شوید سیستم خود را خیلی زودتر از آنچه انتظار می رود جایگزین کنید.


موتورهای دیزلی از ظرفیت قدرت بالایی برخوردار هستند
موتورهای دیزلی اغلب در تنظیمات صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند زیرا آنها قادر به مدیریت بارهای بزرگ و بدون هیچ مشکلی هستند. وقتی برق تمام شود ، دیگر نیازی به انتخاب و انتخاب قدرت ندارید. با وجود ژنراتور اندازه مناسب ، می توانید هنگام تجربه از دست دادن قدرت ، تمام تجهیزات الکتریکی مهم خود را عملیاتی کنید.

 

2000KW Cummins QSK60G22 High Power Diesel Engine for Business Or Idustrial Use

مؤلفه موتور برای G-Drive

 

بلوک:بلوک ستون فقرات موتور دیزل است. این یک بلوک بزرگ از فلز ، معمولاً آلومینیوم یا فولاد است و سوراخ هایی برای آن برای سیلندرها بریده شده است.


سیلندرها:سیلندرهای موتور دیزلی جایی است که کار انجام می شود. سوخت به سیلندرها تزریق می شود ، جایی که با فشردن دیزل و هوا در کنار هم انفجار می شود. این انفجار پیستون ها را انجام می دهد ، کار را انجام می دهد و به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا به جلو حرکت کند.


پیستون ها:پیستون ها دستگاه هایی هستند که در داخل سیلندرها به سمت بالا و پایین می روند. کار آنها این است که به داخل و خارج ، متصل به میل لنگ ، به منظور فشرده سازی هوای تزریق شده به محفظه ، به داخل و خارج شود. حجم هوا که وارد محفظه می شود ، در حدود 14-25 برابر حجم اصلی آن فشرده می شود.


میل بادامک:میل بادامک وسیله ای است که زمان موتور دیزل را مدیریت می کند. کار یک میل بادامک این است که هنگام اجازه دادن به سوخت در موتور تنظیم شود و وقتی اگزوز خارج می شود. این کار به ظاهر ساده می تواند تأثیر بسیار خوبی در عملکرد موتور داشته باشد.

 

انژکتورها:هدف از انژکتور سوخت اتم کردن سوخت است. این بدان معنی است که سوخت مایع را به یک غبار تبدیل می کند ، که به طرز چشمگیری سطح آن را افزایش می دهد. این امر به سوخت اجازه می دهد تا سریعتر احتراق شود و انگیزه بیشتری به پیستون می دهد. انژکتورهای سوخت بهبودی نسبت به کاربراتورها هستند زیرا آنها نگهداری کمتری دارند و سوخت را بهتر اتم می کنند. تزریق سوخت باعث راندمان بالاتر موتور می شود که می تواند منجر به قدرت بیشتر و مسافت پیموده شده گاز شود.


میل لنگ:میل لنگ مهمترین قسمت موتور دیزل است زیرا قطعات را به هم وصل می کند و به موتور اجازه می دهد تا برق ایجاد کند. هدف آن تبدیل حرکت خطی (بالا و پایین) پیستون ها به حرکت چرخشی است. یک انتهای میل لنگ از طریق کمربند زمان بندی به میل بادامک وصل می شود. انتهای دیگر به چرخ فلزی متصل است ، که قدرت بیرون آمدن از موتور را تنظیم می کند ، مانند یک محافظ افزایش یافته برای رایانه شما.


موتور استارت:این یکی از بزرگترین اختلافات بین موتور دیزل و بنزین است. از آنجا که موتورهای دیزلی سوخت خود را از طریق فشرده سازی مشتعل می کنند ، موتور استارت باید قادر به ایجاد آن فشرده سازی باشد ، بنابراین موتور شروع به حرکت می کند. این بدان معناست که باتری روی یک اتومبیل دیزل باید از ماشین اتومبیل با موتور بنزینی قدرتمندتر باشد.

810KW 850KW Cummins KTA38G5 High Power Diesel Engine

 

نکات مربوط به نگهداری برای موتور G-Drive

 

بخش سوخت را بررسی کنید
اجزای مربوط به سوخت مانند مخازن و درب ها باید به صورت دوره ای مورد بازرسی قرار گیرند. اطمینان حاصل کنید که سوخت مورد نیاز تمام نشده است. همچنین بررسی کنید که آیا نشتی وجود دارد که با بوی مداوم سوخت نشان داده شده است.


موتور دیزل را در یک منطقه خشک ذخیره کنید
این نکته برای یادآوری بسیار مهم است. موتور دیزل شما نباید در یک اتاق مرطوب قرار گیرد که مایعات قابل اشتعال زیادی را نیز در خود جای می دهد.


همیشه قبل و بعد از استفاده تمیز کنید
تمیز کردن موتور دیزل از خاک ، روغن و آب بسیار مهم است. این ایده خوبی است که همیشه موتور را به طور مرتب و قبل از استفاده تمیز کنید. پاک کردن آن چند روز یک بار در هفته نیز به موتور دیگر کمک می کند. عملکرد موتور نیز با وجود خاک رسوب شده مختل نمی شود.


گرم کردن ژنراتور به صورت دوره ای
البته موتورها هر روز استفاده نمی شوند. معمولاً از ژنراتورها در هنگام قطع برق یا هنگام انجام فعالیت در خارج و بدون اتصال سوکت استفاده می شود. با این وجود ، شما باید آن را گرم کنید تا عملکرد موتور مانند گذشته مناسب باشد.


کابل ها را بررسی کنید
هر بار که می خواهید از ژنراتور استفاده کنید ، سعی کنید کابل هایی را که در مرحله اول وصل می شوند ، بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که هیچ چیز توسط موش ها سوخته ، کوتاه یا گاز گرفته نشده است. اجازه ندهید که Trifles باعث ایجاد مشکلات بزرگ شود و به خانواده شما آسیب برساند.


وضعیت باتری ژنراتور را بررسی کنید
بررسی وضعیت باتری ژنراتور هر بار که می خواهید از آن استفاده کنید باید انجام شود. اطمینان حاصل کنید که باتری به گونه ای فاسد نشده است تا ژنراتور بتواند منبع برق مورد نیاز را تولید کند.


تمام شاخص های ژنراتور را بررسی کنید
وجود یک شاخص در پانل ژنراتور برای اطلاع رسانی اعلان موجود در موتور مفید است. دلیل این است که مشکل به طور مکرر در خارج قابل مشاهده نیست. بنابراین باید به هر شاخص توجه زیادی کنید تا ماشین ها در شرایط خوبی نگهداری شوند.


به سیستم اگزوز توجه کنید
یک علامت مبنی بر اینکه در موتور ژنراتور مشکلی وجود دارد ، رنگ و میزان گاز اگزوز است. اگر رنگ دود سیاه یا ضخیم سفید است و به مقادیر زیادی از حد معمول ظهور می شود ، می توانید تأیید کنید که مشکلی در ژنراتور وجود دارد.


قطعات یدکی را با توجه به زمان جایگزین کنید
توجه داشته باشید که چه زمانی محدودیت سنی برای استفاده از موتور است. همچنین بدانید که چه مؤلفه هایی باید به صورت دوره ای در 6 ماه یا 1 سال جایگزین شوند. حتماً قطعات یدکی فرسوده را جایگزین کنید تا عملکرد ژنراتور عالی باقی بماند.

 

 
مجوزها

 

ما گواهینامه های فنی مختلفی داریم. کیفیت محصولات ما مورد ستایش مشتریان است.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
کارخانه ما

 

ما یک خط تولید کاملاً اتوماتیک CNC داریم و متعهد هستیم بهترین محصولات و خدمات را به مشتریان ارائه دهیم.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
سوالات متداول

 

س: تفاوت بین موتور دیزل و موتور بنزینی چیست؟

پاسخ: برای درک چگونگی کار موتورهای دیزل برای مقایسه تفاوت بین موتور دیزل و موتور بنزینی مفید است. تفاوت اصلی بین موتور بنزینی و موتور دیزل:
● یک موتور بنزینی مخلوطی از گاز و هوا را می گیرد ، آن را فشرده می کند و مخلوط را با جرقه می اندازد. موتور دیزلی هوا را می گیرد ، آن را فشرده می کند و سپس سوخت را به هوای فشرده تزریق می کند. گرمای هوای فشرده شده به طور خودجوش سوخت را مشتعل می کند. موتور دیزلی حاوی شاخه جرقه ای نیست.
● موتور بنزینی با نسبت 8: 1 تا 12: 1 فشرده می شود ، در حالی که یک موتور دیزل با نسبت 14: 1 به 25: 1 فشرده می شود. نسبت فشرده سازی بالاتر موتور دیزل منجر به کارآیی بهتر می شود.
stants موتورهای بنزینی به طور کلی از کاربوری استفاده می کنند ، که در آن هوا و سوخت مدت ها قبل از ورود هوا به سیلندر یا تزریق سوخت بندر مخلوط می شوند ، که در آن سوخت درست قبل از سکته مغزی (خارج از سیلندر) تزریق می شود. بنابراین ، در یک موتور بنزینی ، تمام سوخت در هنگام سکته مغزی در سیلندر بارگیری می شود و سپس فشرده می شود. فشرده سازی مخلوط سوخت/هوا ، نسبت فشرده سازی موتور را محدود می کند - اگر هوا را بیش از حد فشرده کند ، مخلوط سوخت/هوا به طور خودجوش مشتعل می شود و باعث ضربه زدن می شود. موتورهای دیزلی از تزریق مستقیم سوخت استفاده می کنند یعنی سوخت دیزل مستقیماً به سیلندر تزریق می شود. یک موتور دیزل فقط هوا را فشرده می کند ، بنابراین نسبت فشرده سازی می تواند بسیار بیشتر باشد. هرچه نسبت فشرده سازی بیشتر باشد ، انرژی بیشتری تولید می شود.
in انژکتورهای سوخت دیزل ، بر خلاف انژکتورهای بنزینی ، باید بتوانند در برابر دما و فشار داخل سیلندر مقاومت کنند و هنوز هم سوخت را در یک غبار ریز تحویل دهند. برای اطمینان از توزیع غبار به طور مساوی در سراسر سیلندر ، برخی از موتورهای دیزلی مجهز به دریچه های القایی ویژه یا اتاق های قبل از کنترل هستند. موتورهای دیزل جدیدتر مجهز به سیستم های سوخت ریلی مشترک با فشار بالا هستند. برای اطلاعات بیشتر در مورد این نوع سیستم سوخت ، به اصول اولیه سیستم سوخت دیزل مراجعه کنید.
موتورهای دیزلی ممکن است مجهز به پلاگین درخشش باشند. هنگامی که یک موتور دیزل سرد است ، فرآیند فشرده سازی ممکن است دمای هوا را به اندازه کافی بالا نکشید تا سوخت را مشتعل کند. پلاگین Glow یک سیم گرم شده برقی است که هنگام سرد شدن موتور ، احتراق سوخت را تسهیل می کند. شاخه های درخشش به طور معمول در موتورهای دیزل کوچک یافت می شوند. موتورهای بنزینی نیازی به شاخه های درخشش ندارند زیرا به احتراق خود به خود تکیه نمی کنند.

س: موتور دیزل چگونه کار می کند؟

پاسخ: این یک فرایند نسبتاً اساسی است. برای شروع ، هوا در سیلندرها پمپ می شود. سپس پیستون ها هوا را بین 14 تا 25 بار فشرده می کنند و گرما را تولید می کنند. پس از فشرده شدن هوا ، انژکتورهای سوخت سوخت دیزل را درون سیلندرها اسپری می کنند. معرفی سوخت دیزل به هوای گرم باعث می شود که مخلوط شود و انرژی شیمیایی تولید کند. احتراق پیستون را از سیلندر خارج می کند ، که انرژی شیمیایی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. این فرایند صدها تا هزاران بار در دقیقه تکرار می شود تا انرژی کافی برای تأمین انرژی وسیله نقلیه تولید شود.

س: مضرات موتور دیزل چیست؟

پاسخ: اگرچه موتورهای دیزلی بسیار محبوب هستند ، اما نقاط ضعف زیادی وجود دارد.
● غیر تجدید پذیر (قطره های مخلوط و تجدید پذیر این مسئله را کاهش یا از بین می برند)
● حفاری نفت به محیط طبیعی آسیب می رساند (قطره های مدرن و تجدید پذیر این مسئله را از بین می برند)
content محتوای NOX (استانداردهای یورو VI و سیستم های ADBLUE این مسئله را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد)
● محتوای گوگرد در برخی از کلاسهای سوخت وجود دارد (ULSD رایج ترین دیزل است و حضور گوگرد بسیار پایین است)
● سوخت های دیزلی مبتنی بر نفت هنگام ریختن برای محیط زیست سمی هستند (قطره های تجدید پذیر این مسئله را از بین می برند)
● ژل در دمای سرد (گزینه های با کارایی بالا در طیف وسیعی از دما کار می کنند)
content محتوای شهرت به این معنی است که دیزل دارای آبگریز است (بنابراین آب را جذب می کند) و منجر به فیلترهای گرفتگی و شکستگی موتور می شود (گزینه های بدون شهرت این مسئله را ندارند)
alse سطح بالای انتشار CO2 (گزینه های تجدید پذیر گازهای گلخانه ای را تا 90 ٪ کاهش می دهد)
● آلودگی هوا و تهدید به سلامت انسان (سوخت های تجدید پذیر این را کاهش می دهند)

س: از چه سوخت هایی می توان در موتورهای دیزل استفاده کرد؟

پاسخ: سوخت هایی که می توانند در موتورهای دیزلی استفاده شوند:
● دیزل نفتی (Derv یا Diesel قرمز (روغن گاز))
● دیزل پارافینی (مانند سوخت HVO یا سوخت GTL)
● بیودیزل

س: روند چرخه موتور دیزل چیست؟

پاسخ: برای یک موتور دیزل ، چرخه در یک موتور احتراق داخلی شامل القاء ، فشرده سازی ، احتراق و سکته های اگزوز است. هوا ابتدا فشرده می شود و سپس سوخت دیزل تزریق می شود. هوا هنگام فشرده سازی گرم می شود. سرانجام ، سوخت دیزل مشتعل می شود.
چهار سکته مغزی:
● مصرف: ورودی باز می شود ، هوا را به داخل سیلندر می کشید و پیستون را به سمت پایین حرکت می دهد.
● فشرده سازی: ورودی بسته می شود ، پیستون به سمت بالا در سیلندر رانده می شود و هوا را فشرده می کند.
● احتراق: قبل از رسیدن پیستون به بالا ، سوخت دیزل به سیلندر تزریق می شود. سوخت مشتعل می شود و پیستون را به سمت پایین مجبور می کند.
● اگزوز: پیستون به سمت پایین حرکت می کند و به بالا می رسد ، که اگزوز ایجاد شده توسط احتراق را از طریق دریچه اگزوز فشار می دهد.

س: چگونه موتور دیزل را شروع کنیم؟

پاسخ: مانند موتورهای بنزین ، موتورهای دیزلی با تبدیل شدن به یک موتور الکتریکی ، که چرخه فشرده سازی-احتراق را آغاز می کند ، شروع می شوند. با این حال ، هنگامی که سرماخوردگی ، موتورهای دیزلی دشوار است ، فقط به این دلیل که فشار هوا منجر به دما نمی شود که به اندازه کافی بالا باشد تا سوخت را مشتعل کند.
برای حل این مشکل ، تولید کنندگان با شاخه های درخشش متناسب هستند. اینها بخاری های برقی کوچک هستند که از باتری خودرو استفاده می کنند که چند ثانیه قبل از تلاش برای شروع موتور روشن می شوند.

س: چرا موتورهای دیزلی دارای شاخه های جرقه ای نیستند؟

پاسخ: پاسخ ساده این است که یک موتور دیزل به شاخه های جرقه ای احتیاج ندارد زیرا سوخت با فشرده سازی هوا مشتعل می شود. گیج نشوید زیرا قسمت خاصی از موتور دیزل به نام "شاخه های درخشش" وجود دارد. هنگام مقایسه یک پلاگین درخشش با یک شاخه جرقه ، می بینید که هدف آنها متفاوت است. از پلاگین جرقه برای اشتعال سوخت در موتور بنزینی یا گاز طبیعی استفاده می شود. پلاگین درخشش سوخت را مشتعل نمی کند بلکه در اصل یک بخاری کوچک است که به گرم کردن هوای فشرده شده در سیلندر کمک می کند. شاخه های درخشش ، از دیگر مزایای اصلی موتورهای دیزلی ، هنگام راه اندازی موتور سرد به ویژه مفید هستند.

س: یک ژنراتور دیزل چقدر قدرت تولید می کند؟

پاسخ: عامل قدرت ژنراتورهای دیزل به چند مورد بستگی دارد. موتورهای دیزلی صنعتی البته قدرت بیشتری نسبت به ژنراتورهای کوچکتر و سبک تر تولید می کنند.
اگر از یک ژنراتور برای تأمین نیرو در خانه استفاده می کنید ، احتمالاً یک ژنراتور خواهید داشت که 8 کیلو وات تا 30 کیلو وات نیرو تولید می کند ، در حالی که ، یک ژنراتور بزرگتر که برای استفاده تجاری استفاده می شود می تواند از 8 کیلو وات تا 2 ، {4}} kW باشد.
ژنراتورهای دیزلی هنگام بارگیری بهتر عمل می کنند ، بنابراین توصیه می شود همیشه ژنراتور خود را در 50 ٪ حداکثر بار یا بالاتر نگه دارید. این همچنین به اطمینان از راندمان ژنراتور در بهترین حالت کمک می کند.

س: موتور دیزل چه مدت می تواند دوام داشته باشد؟

پاسخ: اگر از آن مراقبت کنید ، موتور دیزلی می تواند مدت زیادی دوام بیاورد. با تعمیر و نگهداری مناسب می تواند تا 20 سال یا بیشتر طول بکشد.
از آنجا که موتورهای دیزلی از منبع جرقه جرقه ای استفاده نمی کنند ، آنها به سایر اجزای مانند شاخه های جرقه ای که نیاز به نگهداری منظم دارند ، تکیه نمی کنند ، بنابراین برای یک ژنراتور دیزل نیاز به نگهداری کمتری دارد.
با این حال ، اجزای سنگین در واحدهای دیزل هنوز هم نیاز به نگهداری گاه به گاه دارند ، حتی اگر هر از گاهی فقط یک روغن سبک باشد تا اطمینان حاصل شود که عملکرد موتور هنوز در بهترین حالت است. این به اطمینان از عمر طولانی آن کمک می کند.

س: آیا می توانید دیزل معمولی را در موتور دیزل قرار دهید؟

پاسخ: موتورهای دیزلی با دیزل معمولی ، معروف به دیزل سفید ، کار می کنند که می توانید از یک پمپ بنزین خریداری کنید. استفاده از آن در ژنراتور خود به راحتی در دسترس و کاملاً قابل قبول است. ذخیره سازی نیز ایمن تر است ، زیرا کمتر از بنزین قابل اشتعال است.
پیش از این ، اگر شما حق استفاده از آن را داشته باشید ، دیزل قرمز ممکن است گزینه ای برای شما باشد ، اما به دلیل قوانین و مقررات جدیدی که از آوریل 2022 وارد شده است ، دیزل قرمز حتی محدودیت های سخت تری دارد که صنایع می توانند از آن استفاده کنند.

س: آیا می توانم موتور دیزل خود را بر روی بیودیزل یا سایر سوخت های جایگزین اجرا کنم؟

پاسخ: بله ، یک موتور دیزلی تقریباً در هر نوع روغن کار می کند. آنها از روغن موتور استفاده شده ، روغن نباتی ، بیودیزل تصفیه شده استفاده می کنند ، شما آن را نامگذاری می کنید. حال ، آیا باید ژنراتور دیزل خود را بر روی هر ماده ای مبتنی بر روغن که روی آن اجرا می شود ، اجرا کنید؟ اگر اضطراری است و این تنها سوخت است ، بله. با این حال ، اطمینان حاصل کنید که تمیز است و به درستی پردازش شده است تا اطمینان حاصل شود که به موتور ، انژکتورها یا سیستم تصفیه شما آسیب نمی رساند. اگر اضطراری نیست ، گزینه های سوخت دیزل خود را با دقت انتخاب کنید.

ما موتور حرفه ای برای تولید کنندگان G-Drive در چین هستیم که در ارائه خدمات سفارشی با کیفیت بالا تخصص داریم. ما شما را به گرمی از موتور عمده فروشی برای G-Drive برای فروش در اینجا از کارخانه ما استقبال می کنیم. برای نقل قول با ما تماس بگیرید.

1200kW Prime Power, Wattmeter hoëspanning dieselgenerator, 44kw dieselgenerator