شماره لوله کامینز. 22

لوله توزیع سوخت نقش مهمی در سیستم سوخت خودرو دارد. وظیفه اصلی آن توزیع یکنواخت سوخت از پمپ بنزین به هر انژکتور سوخت است و اطمینان حاصل می کند که هر سیلندر موتور مقدار مناسبی سوخت دریافت می کند.

لوله توزیع سوخت معمولا در بالای موتور قرار دارد و پمپ بنزین را به انژکتورهای سوخت متصل می کند. هنگامی که پمپ بنزین سوخت را از مخزن سوخت می گیرد و آن را تحت فشار قرار می دهد، لوله توزیع سوخت این سوخت فشار بالا را بین هر انژکتور سوخت توزیع می کند. سپس انژکتورهای سوخت، طبق دستورالعمل واحد کنترل موتور، سوخت را در زمان مناسب به داخل سیلندرهای موتور می پاشند، جایی که با هوا مخلوط می شود و مخلوطی قابل احتراق ایجاد می کند و موتور را به کار می برد.

طراحی لوله توزیع سوخت باید از توزیع یکنواخت سوخت اطمینان حاصل کند تا از مشکلات عملکرد در سیلندرهای خاص به دلیل تامین ناکافی سوخت جلوگیری شود. برای رسیدن به این هدف، لوله توزیع سوخت معمولاً دارای یک طراحی کانال جریان داخلی پیچیده است تا اطمینان حاصل شود که سوخت به طور یکنواخت به هر انژکتور سوخت جریان می یابد. علاوه بر این، لوله توزیع سوخت نیاز به مقاومت در برابر فشار بالا و شرایط کاری دمای بالا دارد، بنابراین معمولاً از موادی ساخته می‌شود که می‌توانند فشار و دماهای بالا را تحمل کنند، مانند آلیاژ آلومینیوم یا فولاد ضد زنگ.

لوله توزیع سوخت علاوه بر اطمینان از توزیع یکنواخت سوخت، برای جلوگیری از نشت سوخت، باید عملکرد آب بندی خاصی نیز داشته باشد. نشتی نه تنها منجر به هدر رفتن سوخت می شود، بلکه ممکن است بر عملکرد موتور نیز تأثیر منفی بگذارد. بنابراین، لوله توزیع سوخت باید تحت کنترل کیفیت و آزمایش دقیق در طول فرآیند تولید قرار گیرد تا اطمینان حاصل شود که عملکرد آب بندی آن مطابق با الزامات است.

به طور خلاصه، لوله توزیع سوخت بخشی ضروری از سیستم سوخت خودرو است. با اطمینان از توزیع یکنواخت سوخت و عملکرد آب بندی، منبع سوخت پایدار و قابل اعتمادی را برای موتور فراهم می کند و در نتیجه عملکرد طبیعی خودرو را تضمین می کند.

ساختار مجموعه لوله توزیع سوخت از اجزای زیر تشکیل شده است:

منیفولد ورودی وظیفه انتقال سوخت از پمپ بنزین به هر سیلندر را بر عهده دارد. از فلز ساخته شده و دارای مقاومت عالی در برابر دما و فشار است.

2. انژکتورهای سوخت روی منیفولد ورودی نصب می شوند و وظیفه اتمیزه کردن و پاشیدن سوخت با فشار بالا به داخل سیلندرها را بر عهده دارند و به اندازه گیری دقیق می رسند.

3. لوله برگشت سوخت پمپ بنزین و مخزن سوخت را به هم متصل می کند و برای بازگرداندن سوخت تزریق نشده-به مخزن سوخت استفاده می شود. عملکرد آن جلوگیری از داغ شدن بیش از حد سوخت است. اصل کار مجموعه لوله توزیع سوخت: تامین سوخت: سوخت از طریق پمپ بنزین از مخزن سوخت استخراج شده و وارد مجموعه لوله توزیع سوخت می شود.

تگ های محبوب: لوله کامینز شماره. 22، تولید کنندگان لوله کامینز چین شماره. 22، کارخانه, سنسور فشار مطلق موتور منیفولد موتور, قطعات زیر مجموعه موتور, Buigsame slang vir dieselopwekkers stel, وکت, Suierpen 3934046, Temperatuursensor 4326918