سیستم کنترل دیزل ژنراتور چگونه کار می کند

در حال حاضر، با افزایش مستمر کسب و کار سازمانی، مصرف برق روزانه مراکز داده نیز روند افزایشی همزمان را نشان می دهد. هنگامی که قطع برق رخ می دهد، یک ژنراتور دیزلی نمی تواند نیازهای ظرفیت توان پشتیبان مرکز داده را برآورده کند. بنابراین، واحدهای متعدد اغلب نیاز به کار موازی دارند. بنابراین سیستم کنترل یک مجموعه دیزل ژنراتور چگونه عمل می کند؟

بیایید با هم نگاهی بیندازیم.

1، به منظور اطمینان از پایداری عملکرد موازی مجموعه های دیزل ژنراتور، اغلب از کنترل droop استفاده می شود، که به معنای بدست آوردن فرکانس و ولتاژ پایدار از طریق کنترل افت P/f و کنترل افت Q/V به طور جداگانه است. این روش کنترل توان خروجی اکتیو و راکتیو هر واحد را به طور جداگانه کنترل می کند، بدون نیاز به ارتباط هماهنگ بین واحدها، تکمیل کنترل مساوی بین واحدها، اطمینان از تعادل عرضه و تقاضا و ثبات فرکانس سیستم موازی مجموعه دیزل ژنراتورها.

2، سیستم تنظیم سرعت (کنترل فرکانس فعال) بر اساس توان نامی fN ژنراتور سنکرون است. هنگامی که توان فعال بار پایین دست به Pred افزایش می یابد، فرکانس خروجی ژنراتور سنکرون به مقدار پایدار جدید fref کاهش می یابد. شیب قطعه AB ضریب تنظیم استاتیک mp ژنراتور سنکرون، Δ F=fref fN، Δ P=PN قرمز است. هنگامی که مجموعه های دیزل ژنراتور به صورت موازی کار می کنند، هر ژنراتور به صورت دینامیکی فرکانس و توان خود را تنظیم می کند تا زمانی که تمام نیازهای بار برآورده شود.

3، سیستم تنظیم ولتاژ (کنترل ولتاژ راکتیو) یکسان است و شیب قطعه CD را ضریب کنترل افت ولتاژ راکتیو nq ژنراتور سنکرون می نامند که نشان دهنده رابطه بین افزایش توان راکتیو مجموعه ژنراتور و انحراف ولتاژ پایانه Δ U=Uref UN، Δ Q=QN Qred. از نمودار بلوک کنترل واحد نیرو تحریک ژنراتور سنکرون می توان دریافت که ولتاژ مرجع از طریق محاسبه پیوند اندازه گیری و پیوند تنظیم اختلاف به دست می آید و سپس با ولتاژ ترمینال ژنراتور (جایی که تنظیم کننده ولتاژ PI کار می کند) مقایسه می شود. به طوری که ولتاژ ترمینال ژنراتور همیشه فرمان ولتاژ را به سرعت دنبال می کند.