مقررات عملکرد ایمن دیزل ژنراتورها در حین کار

1. آماده سازی قبل از راه اندازی

① هر گونه آب، روغن، و بقایای گلدوزی آهن متصل به دستگاه را تمیز کنید.

② یک بازرسی جامع از هر دستگاه در واحد انجام دهید و بررسی کنید که آیا همه اتصالات، بست ها و قطعات کنترلی به طور ایمن نصب شده اند یا خیر. مهره های کمک فنر گیربکس سری (یعنی پیچ های بست از لنت و قاب ضربه گیر پا عبور می کنند) نباید خیلی محکم سفت شوند (یعنی مهره ها باید تا جایی محکم شوند که فقط با پاها تماس پیدا کنند، و برای جلوگیری از شل شدن دو مهره باید به هم قفل شوند، در غیر این صورت کمک فنر از کار می افتد.

③ بررسی کنید که آیا ظرفیت ذخیره سازی سوخت در مخزن سوخت با الزامات مطابقت دارد یا خیر.

④ بررسی کنید که آیا سطح روغن در تابه روغن دیزل، پمپ تزریق سوخت و گاورنر کافی است یا خیر.

⑤ مخزن آب (یعنی رادیاتور) را با مایع خنک کننده پر کنید.

⑥ تمام اجزای الکتریکی را بررسی کنید، اطمینان حاصل کنید که تمام کنتاکت ها ایمن و صحیح هستند و سوئیچ اتوماتیک هوا در وضعیت "خاموش" قرار دارد. بررسی کنید که آیا باتری می تواند به درستی کار کند و توجه داشته باشید که سیستم راه اندازی به طور کلی به قطب منفی متصل است.

⑦ هنگامی که دستگاه قبل از اجرا برای مدتی قطع می شود، ابتدا باید مقاومت عایق هر سیم پیچ و سیستم کنترل ژنراتور به زمین را با یک مگاهم متر 500 ولت اندازه گیری کرد. در دمای اتاق نباید کمتر از 2 مگا اهم باشد. اگر مقاومت عایق کمتر از مقدار فوق باشد، باید خشک شود.

2. مراحل راه اندازی

① پیچ تخلیه روی پمپ تزریق سوخت را باز کنید، از پمپ دستی سوخت برای خارج کردن هوا از سیستم سوخت استفاده کنید و دسته کنترل تنظیم را در موقعیت مناسب دریچه گاز برای سرعت استارت ثابت کنید.

② دکمه استارت را فشار دهید تا موتور دیزل روشن شود، به عنوان مثال، 10 ثانیه (حداکثر 15 ثانیه)

اگر موتور دیزل هنوز نمی تواند روشن شود، باید قبل از استارت دوم 1 دقیقه صبر کند. اگر باز هم نتوانست برای سه بار متوالی راه اندازی شود، باید بررسی شود و علت عیب شناسایی شود.

③ پس از راه اندازی موتور دیزل، باید به قرائت گیج فشار روغن (2.{1}}.5 kg/C ㎡ در حین کارکرد عادی) توجه زیادی کرد. اگر گیج فشار روغن نشان نمی دهد، دستگاه باید فوراً برای بازرسی متوقف شود و آمپرمتر باید برای نشان دادن شارژ بررسی شود.

④ پس از راه اندازی دستگاه، سرعت بی باری به تدریج به 1000-1200r/min افزایش می یابد (توجه داشته باشید که برای مدت طولانی با سرعت کم کار نکنید)، و پس از فرآیند پیش گرم کردن موتور دیزل، سرعت به سرعت نامی افزایش یافته است. تنها زمانی که دمای خروجی آب به 55 درجه و دمای روغن به 45 درجه برسد، می تواند وارد عملیات بارگذاری کامل شود.

⑤ هنگامی که نشانگرهای هر ابزار در واحد عادی است، سوئیچ بار را می توان برای تغذیه بار بسته کرد. با تغییر بار واحد، اگر فرکانس و ولتاژ در محدوده تعیین شده نباشد، فرکانس و ولتاژ باید به موقع تنظیم شوند تا مقدار نامی حفظ شود. برای جلوگیری از آسیب رساندن به تجهیزات، حمل بار در سرعت های پایین برای دستگاه اکیداً ممنوع است.

⑥ پس از اینکه واحد در حالت عادی قرار گرفت، باید همیشه به تغییرات دمای آب، دمای روغن، فشار روغن و همچنین قرائت‌های کنتورهای قدرت، فرکانس‌سنج‌ها، آمپرمترها و ولتاژ سنج‌ها توجه کرد. هر گونه ناهنجاری مشاهده شده باید به موقع با آن برخورد شود.

3. مراحل خاموش کردن

① به تدریج بار را تخلیه و کلید بار را جدا کنید.

② در حالت بدون بار سرعت را به حدود 1000 دور در دقیقه کاهش دهید، اجازه دهید دیزل ژنراتور برای چند دقیقه کار کند. هنگامی که دمای روغن و آب به میزان قابل توجهی کاهش یافت، قبل از توقف دستگاه، دسته کنترل سرعت را در موقعیت شروع اولیه تنظیم کنید. در نهایت سیم اتصال زمین باتری را جدا کنید.